Chiều 25-3, ông Trần Chí Cường – Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chủ trì buổi làm việc với các hội, hiệp hội, doanh nghiệp trên địa bàn về tình hình sản xuất, kinh doanh trước biến động giá xăng dầu. Tại buổi làm việc, nhiều ý kiến cho rằng áp lực hiện nay không chỉ dừng ở chi phí nhiên liệu mà đã lan sang hàng loạt lĩnh vực của nền kinh tế.

Theo Sở Công Thương TP Đà Nẵng, qua theo dõi và nắm bắt tình hình, hệ thống cung ứng, kinh doanh xăng dầu, khí đốt trên địa bàn hiện vẫn cơ bản được duy trì ổn định. Hiện nay, thành phố có 10 kho xăng dầu, trong đó có 8 kho có sức chứa trên 5.000m³ thuộc Bộ Công Thương quản lý và 2 kho có sức chứa dưới 5.000m³ thuộc thành phố quản lý, với tổng sức chứa khoảng 198.850m³. Hệ thống bán lẻ trên địa bàn gồm khoảng 289 cửa hàng xăng dầu trên mặt đất và 26 tàu dầu đang hoạt động. Tổng sản lượng tiêu thụ xăng dầu ước khoảng 1,2 triệu m³.

Theo báo cáo của các doanh nghiệp đầu mối, lượng hàng dự trữ trong kho hiện có thể đáp ứng trong khoảng từ 7 đến 15 ngày. Các doanh nghiệp cũng khẳng định vẫn bảo đảm được nguồn cung xăng dầu đến hết tháng 3 và đã có kế hoạch nhập hàng cho tháng 4 để thực hiện các hợp đồng đã ký kết nếu tình hình tiếp tục diễn biến như hiện nay. “Qua làm việc với các đơn vị đầu mối, phân phối và kinh doanh xăng dầu, các doanh nghiệp đều thống nhất, cam kết sẽ bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thành phố”, đại diện Sở Công Thương cho biết.

Liên quan vấn đề này, đại diện Công ty Petrolimex Đà Nẵng cho biết, đơn vị hiện có 1 kho chứa xăng dầu tại phường Ngũ Hành Sơn với tổng dung tích 76.000m³, đồng thời thực hiện cả nhiệm vụ dự trữ quốc gia về xăng dầu. Theo doanh nghiệp này, lượng tồn kho hiện tại có thể bảo đảm cung ứng trong khoảng từ 8 đến 9 ngày. Petrolimex Đà Nẵng hiện có 35 cửa hàng xăng dầu trực thuộc, đồng thời tham gia cung ứng cho hệ thống bán lẻ và tàu dầu trên địa bàn, chiếm khoảng 25% tổng số cửa hàng cung ứng xăng dầu toàn thị trường và khoảng 40% thị phần xăng dầu tại Đà Nẵng.

Doanh nghiệp khẳng định sẽ bảo đảm đầy đủ nguồn cung xăng dầu cho toàn bộ hệ thống cửa hàng trực thuộc cũng như các thương nhân nhận quyền trên địa bàn, không để xảy ra đứt nguồn trong phạm vi phụ trách.

Cũng tại buổi làm việc, đại diện Hiệp hội danh nghiệp Đà Nẵng cho biết, giá xăng dầu tăng đang kéo theo chi phí vận hành, logistics, vật tư, bảo dưỡng, nhân công, lãi vay… đồng loạt đi lên, khiến nhiều doanh nghiệp rơi vào tình trạng bị “bào mòn” lợi nhuận, thậm chí đứng trước nguy cơ thu hẹp hoạt động.

Đáng chú ý, nhóm doanh nghiệp vận tải được xác định là một trong những đối tượng chịu tác động trực tiếp và nặng nề nhất. Theo phản ánh, chi phí xăng dầu hiện chiếm khoảng 30-40% cơ cấu giá thành vận tải. Khi giá nhiên liệu tăng mạnh, doanh nghiệp buộc phải gánh thêm chi phí lớn, trong khi khả năng điều chỉnh giá cước lại không hoàn toàn chủ động.

Không chỉ vận tải, các doanh nghiệp trong lĩnh vực thương mại, logistics và sản xuất công nghiệp cũng bắt đầu cảm nhận rõ sức ép. Nhiều đơn vị cho biết đối tác vận chuyển đã đề nghị tăng giá, kéo theo áp lực lên chi phí đầu vào và giá thành đầu ra. Trong khi đó, theo ghi nhận từ thị trường, sức mua của người dân tuy chưa biến động lớn nhưng đã có dấu hiệu thận trọng hơn. Người tiêu dùng đang có xu hướng thắt chặt chi tiêu, tập trung chủ yếu vào các mặt hàng thiết yếu.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết từ đầu tháng 3 đến nay, Chính phủ đã ban hành nhiều văn bản quan trọng liên quan đến công tác điều hành, trong đó có các nghị quyết và chỉ thị về bảo đảm nguồn cung xăng dầu, bình ổn giá cả trên thị trường. Theo ông Cường, diễn biến tăng giá xăng dầu hiện nay đang tác động rất lớn đến việc thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của thành phố trong năm 2026 và thời gian tới. “Thành phố rất chia sẻ với những khó khăn mà doanh nghiệp đang phải đối mặt. Chính vì vậy, cuộc làm việc hôm nay nhằm lắng nghe đầy đủ các vướng mắc, khó khăn phát sinh để cùng tìm giải pháp tháo gỡ”, ông Cường nói.

Về lâu dài, lãnh đạo thành phố cho biết Đà Nẵng sẽ tiếp tục tính toán nâng cao năng lực dự trữ xăng dầu, gắn với quy hoạch phát triển hạ tầng năng lượng và khả năng đáp ứng cho không gian phát triển mới của thành phố.

Tuy nhiên, theo ông Cường, có những việc cần làm ngay, trong đó nổi bật là siết chặt công tác kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn. Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng giao Sở Công Thương, lực lượng Quản lý thị trường phối hợp với Công an tăng cường kiểm tra thực tế hoạt động của các doanh nghiệp, cửa hàng xăng dầu. Trường hợp phát hiện có dấu hiệu bán cầm chừng, hạn chế lượng bán ra bất thường hoặc ghim hàng chờ giá thì phải kiểm tra, xử lý nghiêm. Đồng thời, các lực lượng chức năng phải kiểm tra, giám sát chặt, không để xảy ra tình trạng xuất khẩu xăng dầu trái phép nhằm trục lợi.

XUÂN TIẾN